近来，韩国船只海工配备研讨所(KRISO)一起与HD现代集团旗下的HD韩国造船海洋及其氢燃料电池子公司HD Hydrogen签定船只电动化技能开发协议，与HD现代重工签定未来推动器技能开发协议，将在环保及高效船只技能的开发及实证范畴展开协作。

  依据船只电动化技能开发协议，韩国船只海工配备研讨所与HD韩国造船海洋、HD Hydrogen将一起推动船只电动化技能的开发及实证。协议的主要内容有在船只燃料电池陆上实证、船只燃料电池世界标准化及指导方针开发、电力推动船推动驱动器海上环境应对最佳操控技能开发、电力推动驱动器陆上实证、电力推动体系在韩国沿海地区的使用及商用化等范畴展开协作。

  依据未来推动器技能开发协议，韩国船只海工配备研讨所与HD现代重工将加强协作，开发电力推动船用特种推动器和低噪声、高效率推动技能。协议的主要内容有电力推动船用特种推动器功能点评及优化技能开发、实船推动器有机噪声猜测及点评技能讨论研讨和推动器低噪音化技能开发、实船推动功能点评高精度化、开发利用LCT(大型空泡式验筒)的螺旋桨腐蚀猜测技能、复合材料螺旋桨功能研讨等。

  据悉，韩国船只海工配备研讨所与HD现代重工早在2017年就经过推动器技能交流会建立了协作伙伴关系，并于2020年签定了低噪声推动器技能开发协议。两边等待经过签定此次未来推动器技能开发协议，可以深化现有协作，提早完成高效低噪声推动技能的实船使用和技能商用化。

  此外，韩国船只海工配备研讨所为完成“2050造船海洋范畴碳中和”的中心技能开发及实用化，计划在木浦构建全球规划最大的30MW(兆瓦)级陆上实验点评设备(LBTS)。此前，该所研制的2600吨1MW级环保技能海上实证船(K-GTB，Korea-Green Ship Testbed)已于2024年下水，是全球首艘模块型碳中和技能海上实证船，可用于对环保船只相关的新燃料动力技能、产品的功能和效果进行实证测验。韩国船只海工配备研讨所正在为未来船只技能开发活跃奠定陆上及海上实证根底设备。

  韩国业界表明，经过上述两项协议的执行，不只将对进步韩国造船业的全球竞争力做出奉献，并且将最大化地发挥研讨所大型研讨设备的效果，关于应对世界海事安排（IMO）环保新规以及推动有关技能的标准化也将起到重要效果。

  韩国船只海工配备研讨所所长洪基龙在签约典礼上表明：“签定这两项协议，是政府出资研讨机构与造船产业界展开联合研制的重要行动，将为引领未来船只技能奠定重要根底。我所将经过与HD现代集团的协作，提早完成韩国造船业的环保转型，完成可继续的技能革新。”

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