作为奢华轿车商场的“风向标”,梅赛德斯-奔驰S级每一次改款都触动着职业的神经。近来,海外版2025款奔驰S级正式对外发布,从规划、科技到动力全面晋级,引发国内顾客高度重视。本文将从空间、舒适性、续航、规划及性价比五大维度,结合海外实测与职业趋势,分析这款“移动行宫”是否值得等候。
新款S级连续了D级车的气场,车身尺度到达5290/1921/1503mm,轴距3216mm,比宝马7系(轴距3108mm)和奥迪A8(轴距3128mm)多出108mm和88mm。后排腿部空间实测可包容身高1.85米的乘客轻松舒展,合作可歪斜43.5度的行政座椅,近乎“躺平”的坐姿堪比飞机头等舱。
- 后备箱取舍:燃油版容积530L,但插混版因电池布局缩减至约300L,需权衡实用性。
奔驰将S级的座椅界说为“人体工程学艺术品”。全车座椅内置19台微型电机,完成通风(每秒12.6L风量)、加热(延伸至头枕与门板)及10种按摩形式,其间“热石按摩”可模仿温感按摩。
- 行政座椅:腿托可延伸50mm,头枕软垫选用回忆棉原料,支撑性比美定制寝具;
- 场景化联动:语音指令可一键切换“会议形式”(座椅直立+遮阳帘闭合)或“歇息形式”。
插混版(S 450e L):3.0T发动机+后置电机,纯电续航108km(WLTC),支撑60kW快充(20分钟充至80%)。
- 插混版动力总成归纳功率300kW,零百加快5.1秒,统筹性能与环保。
- 前脸改造:更大尺度的星辉格栅与“三叉星”像素大灯交融,单侧大灯集成56颗LED光源,支撑投影警示行人功用;
- 细节晋级:隐藏式弹出门把手下降风阻(风阻系数0.24Cd),动态星徽迎宾灯投射典礼感拉满;
- 尾部争议:贯穿式尾灯被部分用户批判“过于杂乱”,但夜间辨识度明显提高。
国内猜测:参看现款优惠,估计上市后终端降价15万-25万,入门版或下探至70万级。
- 自主高端(如尊界S800):配备堆料急进,但品牌溢价与底盘调校仍有距离。
2. 科技控:L2+级辅佐驾驭(支撑主动变道/匝道通行)与六屏联动(含裸眼3D外表)抢先同级;
奔驰S级的每一次改款,都在诠释“奢华的实质是抑制”。虽然面对新势力与竞品的冲击,其在工艺沉淀、舒适性及品牌认同上的优势仍然明显。若寻求“一步到位”的奢华体会,且预算足够,这款改款S级仍是细分商场的首选。而关于更重视性价比或科技尝鲜的顾客,无妨等候国内上市后的实测反响再作决议。
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