国家级高新技术企业大连联盈包装有限公司（简称“联盈包装”），专注于包装行业创新与发展，凭借产品质量和市场口碑，成为东北包装市场领军企业；通过在行业内率先进行数字化工厂建设，实现生产的全部过程的全面自动化、信息化和智能化，为行业的智能化发展树立标杆。

  联盈包装总经理杨杰认为，中央、国务院发布的《数字中国建设整体布局规划》提出：“到2025年，基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重要进展。”为企业数字化转型明确了方向。以智能化工厂建设为载体，积极地推进两化融合，是传统包装企业转变发展方式与经济转型的必由之路。

  无论是成本控制、交货速度，还是品质保证、服务优化，都因为智能化实施带来明显优势。杨杰介绍说，联盈包装目前是辽宁省包装行业有代表性的智能化工厂。通过整套智能瓦线设备和印刷联动线、全智能原纸及纸板物流输送系统、机器人智能码垛系统建设，实现设计、生产、销售、服务各环节高效协同，企业竞争力明显增强。

  杨杰用一组数据说明人机一体化智能系统给公司能够带来的活力与效能。联盈包装智能工厂于2023年建成后，促进整个产业链的升级与协同发展，提高产业链效率和附加值。从盈利能力来看，项目的投资平均年利润率达到17.74%，净现值（NPV）为1450.34万元，内部收益率（IRR）高达12%，显示项目强大盈利潜力和投资价值。通过与之前经济指标对比，成本方面，原材料成本降低5%，能源消耗减少18%，人力成本也实现有效控制。同时，生产效率得到大幅度的提高，产量增加100%以上，产能利用率提高至90%以上。

  联盈包装自2018年成立伊始，就定位于新型的包装生产工厂，格外的重视环保和可持续发展，坚持使用环保材料，生产方式符合环保要求，促进绿色发展。企业有设计中心，拥有自主知识产权21项，其中实用新型专利18项，软件著作权3项。

  联盈包装瞄准国内外新设备动态，利用各种学习机会，积极引进新技术，对各个工艺流程之间的相互衔接管理进行相对有效改进，杜绝所有的环节不被注意的浪费现象。2800mm智能波纹纸板生产线配备先进的智能巡航系统，能够实时控制设备速度和动作，大大降低能耗和原材料损耗，进一步提升产品质量和性能。

  联盈包装具备定制化服务能力，可以依据客户的具体需求和产品特性，提供个性化的包装解决方案，快速响应客户的订单需求。无论是紧急订单还是大批量订单，都能够迅速组织生产，确保按时交货，为客户节省宝贵的时间成本。

  杨杰认为，降本增效是公司与客户的共同需求。面对有些客户压价的要求，作为专业包装企业，应该积极与客户沟通，按照每个客户的具体情况，找出减少相关成本的有效途径。比如，针对某水产品出口有突出贡献的公司提出要包装箱降低5%价格的要求，他们亲自拜访客户，开展现场调研，在确保客户包装品质前提下，制定出将以前五层纸箱改为三层纸箱的解决方案，既满足了客户的需求，又降低了15%的价格。

  有客户采用智能化机械手包装箱封箱流程后发现，常常会出现包装箱扭曲情况，就认为是包装箱质量上的问题。杨杰凭经验断定，是智能机械手调配不当造成的。经过现场查验，指导客户调试，顺利解决问题。

  杨杰发现很多客户的包装盒，从设计环节上，只考虑自身喜好，没考虑节省制作成本，却让采购部门拼命去压价格。因为这种包装设计的具体方案不科学，制作成本过高，难有降价空间。如果降价5%，只能偷工减料。他向客户提出从专业的角度，帮助做到合理的包装箱设计，能够更好的降低10%到20%的成本。他以专业的经验与技术优势，解决客户包装环节的降本增效需求。而这些不能离开人机一体化智能系统的强大支持。

  产品质量得到一定的改善，生产所带来的成本降低，这一变革增强企业的市场竞争力。“目前，我们的中上下游供应链企业已突破500家，形成稳固的产业链生态，间接带动超过1000人就业。这一成果不仅在提升产业整体竞争力方面成效显著，更是我们在引领行业向高端自动化、智能化、绿色化发展趋势前进坚定决心和能力的体现。”杨杰表示。（周太友）

  7月7日下午，深圳市深汕特别合作区数千台汽车整齐列阵，集结在小漠国际物流港。汽车运输滚装船比亚迪“深圳号”靠港，该船总长219.9米，可装载9200辆汽车。“深圳号”于今年4月27日从江苏首次启航，搭载7000多辆新能源汽车前往巴西，完成航程后回国。

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